WRC7赛车轮设置方法下面介绍给大家，赛车的每个零件部位的优劣都会影响整体效果，而车轮是比较重要之一，下面为大家介绍精英车轮的设置方法。
系统配置
WRC7补丁和FANATEC驱动程序版本可能随时间而改变。以下是本指南测试的系统配置：
Windows 10，创想者版，秋季更新(2017年10月)
Fanatec CSL Edite Racing车轮，司机293，固件335(2017年11月份最新)
WRC 7 1.3版(2017年11月)
CSL轮设置
模式：红色(“PC兼容性”)
设备控制面板设置：默认值
方向盘设置(“S_1”)全部为默认值，除外
BRF 30：这使得称重传感器踏板对破坏更为敏感
FEI 40：这调低了振动效果，100感觉强
DRI关闭：这是漂移模式的“中性”设置。
强制反馈设置
| 设置 | 描述 | 数值 | 说明 |
| FFB级别 | 这个设置是下面三个值的乘数（春季，冲击和恒定动力）。0%的值意味着根本没有FFB。 | 80% | 任何价值的作品，这一切都取决于你有多强FFB效果。 |
| 春天的力量 | 这个设置决定了车轮的转动难度，车轮转回到中心位置的速度有多快？（高于50%=轮子*真的很难转弯） | 0% | 这样轮子可以自由的从左到右转动，反之亦然 |
| 减震器部队 | 应该被称为“阻尼器”，转向时车轮提供多少阻力（与动力转向相反。）请注意，这个设置为100%的Spring要低得多。这个设置只是增加了一个恒定的阻力时，方向盘，而春天“打架”你（非常强）重新中心转向时转向。 | 0% | 0%的值模拟非常平稳的动力转向，既不需要花费左右转动车轮 |
| 恒力 | 这个设置控制了游戏产生的“许多”FFB效果的强度，例如当碰撞时，从跳跃到着陆，当轮胎失去牵引力，在转弯后转的太硬时，等等对FFB具有最复杂的影响。FFB的效果是轮子左转或右转，取决于情况，这可能会“战斗”你或放大你的转向。价值越高，驾驶汽车越困难（因为FFB以各种复杂的方式对抗你，而你正试图精确地在一个给定位的方向上驾驶。） | 20% | 任何价值的作品，但我发现，在某些情况下，20%已经非常强大，如从一个跳跃着陆，或碰撞 |
振动设置
| 设置 | 描述 | 数值 | 说明 |
| FFB振动的级别 | 这个设置是下面5个值的乘数。值为0%意味着完全没有振动效果。 | 80% | 任何价值的作品，这一切都取决于你喜欢振动效果有多强。 |
| 摩擦振动 | 轮胎接触的地形振动。停机坪=轻微，污垢=低强度，砾石和路面=更高的强度。素质越高，震动的强度越高。 | 50% | 任何价值的作品，50%似乎是强大的，以反映轮胎接触的地形，但不是太强，它分心驾驶 |
| 发动机振动 | 发动机运转时的持续震动，更好=更强烈的振动 | 0% | 发动机的振动并没有带来什么有用的驾驶感觉 |
| 冲击振动 | 当碰到一个顽固（摇动，面板等）的时候有一次大的振动。更高=更强烈的振动 | 40% | 任何价值的作品，但我发现，40%是足够强大的影响，高就是强。 |
| 加速振动 | 不知道这是做什么，没有效果。 | 0% | N/A |
| 制动振动 | 不知道这是做什么，没有效果。 | 0% | N/A |